铁道部在干什么：荒唐火车晚点十五小时，并将继续晚点！

铁道部在干什么：荒唐火车晚点十五小时，并将继续晚点！


   下面是我的亲身经历：我买了2005年12月23日上海至长沙的K137/K138火车票，开车时间13点58分。我于13点达到火车站，候车室的显示屏上提示：K137到长沙晚点未定。候车室的广播里一片晚点之声，不绝于耳，估计有一、二十趟火车晚点，基本上都是上海站的始发车。
大约13点30分左右，候车室广播通知说：K137因故晚点，开车时间未定，有坐K137至杭州、金华、鹰潭方向的乘客，请到值班室办理改签手续。大约14点30分左右，候车室广播又通知说：K137因故晚点，开车时间未定，乘客可以到退票窗口办理全额退票。
   虽然车站并没有通知确切的开车时间，但乘客之间的小道消息还是很多，有说17点左右开的，有说20点左右开的，还有说22点以后开的。因为这些都不是官方的消息，那些急着要去长沙的乘客，都只能老老实实的在候车室等着，连上趟厕所都是匆匆忙忙。因为晚点的车次多，候车室内人满为患，很多乘客只能坐在自己的行旅包上休息，其惨状可想而知。
大约20点左右，候车室广播才通知说：K137晚点于22点18分开，因为晚点给您带来的不便，车站广播室代表站长及车站全体人员对您表示歉意（说得多轻巧）。但候车室的显示屏上依然是提示：K137到长沙晚点未定。一直到21点过后，候车室的显示屏上才提示：K137到22点58分开。火车还没有从上海站开出，就已经晚点9个小时。
   因为是晚点的火车，它的正常时刻表已被打乱，一路上走走停停，有时连货车都要让行，达到长沙已是24日23点17分。正点达到长沙的时间应该是24日8点27分，晚点14小时50分。
   我们也知道今年年初，上海开往南京的T722次列车晚点近一个小时，乘客获赔200元的事情。但考虑到：1、那是乘务段值班人员自发筹集的；2、那些等着去上海的同胞们已晚点6个多小时了，如果我们拒绝下车，他们等待的时间会更长。24日是西方人的平安夜，即是我们的烦恼夜。
   火车不是汽车、轮船，晚点也得有晚点的行车时刻表，也就是说上海火车站是知道确切的开车时间的，为什么他们不公告，让乘客们呆坐候车室等车？该列火车晚点（另一列是正点的）已进入恶性循环，铁道部的官僚们在干什么？
我想在此提醒春节前要乘坐该趟火车的网友们，最好先到火车站打听清楚再安排行程，免得自找麻烦。
相关资料：
   上海至长沙的K137/K138开车时间是13点58分，行车18小时29分，于次日的8点27分达到长沙。休息8小时41分，接着开长沙至上海的K135/K136，开车时间是17点08分，行车18小时19分，于次日的11点27分达到上海。休息2小时31分（拆换寝具、打扫卫生），接着开上海至长沙的K137/K138。两列火车对开，环环相扣，由铁道部广州局长沙客运段管辖，因为是局间客车，调度权在铁道部。
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